Taro GP1 400 — сучасний спортбайк середньої кубатури, популярний у Китаї та Європі, тепер доступний і в Україні.
Модель поєднує три ключові якості: динамічний двигун, привабливий дизайн і хорошу керованість. Оснащена двоциліндровим мотором Zongshen TC380 потужністю 42,8 к.с., розробленим за участі італійських інженерів — компактним, ефективним і добре адаптованим для спортивної їзди.
GP1 400 — це збалансований вибір для тих, хто шукає доступний і емоційний спортбайк.
| Габаритні значення | |
| Довжина, см | 205 |
| Ширина, см | 73,5 |
| Висота, см | 115,5 |
| Колісна база, см | 142,5 |
| Споряджена маса, кг | 171 |
| Технічні характеристики | |
| Діаметр циліндра | 68 мм |
| Двигун, тип | Двоциліндровий (рядне розташування), чотиритактний, 4-х клапанний з балансувальним валом, рідинним охолодженням та інжекторною системою живлення. Привід клапанного механізму пластинчастим ланцюгом. Чотириклапанний ГРМ на кожен циліндр з одним розподільним валом у верхній частині головки циліндрів (SOHC) |
| Колісні диски | Алюмінієві легкосплавні ободи із подвійним хампом. Кільцевий виступ "Хампа" (Hump - піднесення, бугор) вздовж закраїн колісного диска служить для додаткової фіксації бортів безкамерної шини. Основне призначення хампів – надійна фіксація борту шини в поворотах, щоб не допустити розгерметизації колеса |
| Коробка передач | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Максимальна швидкість, км. / год. | 162 |
| Об'єм мастильної системи, л. | 2,5 - без заміни фільтра, 2,7 - із заміною фільтра |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням стиснення |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка інверторного типу з регулюванням швидкості відбою та гідравлічні амортизатори |
| Розмір шин передня /задня відповідно | 120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W; |
| Система електроживлення | АКБ 12V 10А (AGM-батарея) |
| Система запалювання | Електронне безконтактне |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Посилений ланцюг сальниковий ланцюг, маркування 520Х |
| Об'єм двигуна (см3) | 400,9 |
| Передні гальмівні механізми | Два плаваючі гальмівні диски діаметром 300 мм з радіальними супортами. Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диска 4 мм. Точки кріплення супорта розташовані на однаковій відстані від осі, яка є центром гальмівного диска та колеса. Таким чином гальмівне зусилля повністю додається до ручки вилки, знімаючи граничні навантаження з колісної осі виключаючи деформації та вібрації при активації. Супорт кріпиться не перпендикулярно, а паралельно до руху диска, що також позитивно впливає на жорсткість конструкції. Антиблокувальна система (ABS) у приводі гальмівного механізму |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий, гідравлічний, діаметр 240 мм., однопоршневий супорт, антиблокувальна система (ABS). Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диска 4 мм. Антиблокувальна система (ABS) у приводі гальмівного механізму |
| Об'єм паливного баку, л | 13,5 |
| Максимальна потужність, к.с./ об.хв. | 42,8 / 9000 |
| Обертальний момент, Нм. / об.хв. | 35 / 6500 |
| Кліренс, мм | 163 |
| Витрати палива л/100км | ≥3,48 |
| Вантажопідйомність, кг | 187 |
мотоцикл, спортбайк, Taro, бензиновий, 400, 9 кубів, мототехніка

-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)
-0-3-2000x2000-300x200-product_popup.png)