Lifan KPX 250 — сучасний ендуро, створений для універсальної їзди з акцентом на бездоріжжя. Отримав новий двигун серії NBS250, розроблений спеціально для крос-ендуро умов: з хорошою тягою на низьких обертах, стабільною роботою під навантаженням і підвищеною термостійкістю.
Мотоцикл вирізняється міцною та надійною конструкцією, продуманою системою змащення, збільшеним ресурсом і чіткою роботою КПП. Підвіска комфортна й енергоємна — добре відпрацьовує нерівності, забезпечуючи плавність руху як для одного райдера, так і з пасажиром.
Оснащений алюмінієвими ободами, дисковими гальмами, LED-оптикою та простою інформативною панеллю приладів. Ергономіка та органи керування зручні навіть при тривалих поїздках.
Загалом KPX 250 — це надійний, витривалий і комфортний мотоцикл для щоденного використання та поїздок поза дорогами.
| Габаритні значення | |
| Висота, см ( по сидінню ) | 90,5 |
| Довжина, см | 214,5 |
| Ширина, см | 81 |
| Висота, см | 119 |
| Колісна база, см | 145 |
| Споряджена маса, кг | 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. |
| Технічні характеристики | |
| Діаметр циліндра | 72 мм |
| Двигун, тип | Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. |
| Колісні диски | Алюмінієвий обід, сталеві шпиці діаметром 3 мм на передньому ободі та 4 мм на задньому ободі |
| Коробка передач | 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Максимальна швидкість, км. / год. | ≥109 |
| Об'єм мастильної системи, л. | 1,3 |
| Підвіска задня | Задня амортизаторна стійка, кріпиться на маятниковий важіль додатковими кронштейнами з'єднувального механізму (прогресія) |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу |
| Рекомендований клас в'язкості мастила | SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 |
| Розмір шин передня /задня відповідно | 90/90-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85×21 DOT; заднього колеса J2.50×18 DOT. Шини із розвиненим шипами протектору |
| Система електроживлення | Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS |
| Система запалювання | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 |
| Об'єм двигуна (см3) | 249,5 |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 265 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 220 мм. Товщина диска 3,3 мм. Армована гальмівна магістраль |
| Об'єм паливного баку, л | 11,5 (сталевий бак) |
| Максимальна потужність, к.с./ об.хв. | 21 / 7500 |
| Обертальний момент, Нм. / об.хв. | 20 / 6500 |
| Кліренс, мм | 288 |
| Рекомендоване паливо | Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш |
| Рама | Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами |
мотоцикл, ендуро/крос, Lifan, бензиновий, 249, 5 кубів, мототехніка