Kovi 450I Pro Motard — потужний мотард із характером справжнього ендуро. Двигун Zongshen 450 см³ забезпечує вибухову тягу, впевнене прискорення та стабільну роботу в широкому діапазоні обертів. Версія 2026 року отримала ефективнішу гальмівну систему з плаваючим переднім диском 320 мм і супортами SZC для максимального контролю на асфальті. Оновлене ECU DELPHI, покращене охолодження та змінене передаточне число роблять мотоцикл ще динамічнішим і комфортнішим для активної їзди містом та трасою.
| Габаритні значення | |
| Висота, см ( по сидінню ) | 89 |
| Довжина, см | 216 |
| Ширина, см | 88 |
| Висота, см | 123,5 |
| Колісна база, см | 150 |
| Споряджена маса, кг | Суха вага 128 (136,5 кг., включаючи паливо в баку) |
| Технічні характеристики | |
| Двигун, тип | Виробник ZONSEN. Модель NC450 (ZS194 MQ-P) Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотири клапани на циліндр Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 37 кг. У приводі клапанного механізму застосовано безшумний пластинчастий ланцюг Морзе; ланцюг складається з набору ланок, шарнірно з'єднаних між собою за допомогою штифтів (кулісне з'єднання). Коромисло клапана з голчастим підшипником покращує умови тертя між розподільним валом та коромислом, знижує втрати потужності та збільшує термін служби У двигуні використовуються два масляні насоси для незалежної подачі масла в двигун і окремо в трансмісію Передбачено наявність окремого масляного каналу для розпилення олії під тиском на дно поршня (на звороті площини) для відведення температури |
| Колісні диски | Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці діаметром 4 мм. (нержавіюча сталь) Передній - J3.50 х 17'' DOT Задній - J4.25 х 17'' DOT |
| Коробка передач | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням та окремим масляним насосом, що обслуговує тільки трансмісію. Схема перемикання: 1-N-2-3-4-5-6 |
| Максимальна швидкість, км. / год. | ≥132 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) |
| Об'єм мастильної системи, л. | 1,7 |
| Підвіска задня | Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія) |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни — 640 мл |
| Рекомендований клас в'язкості мастила | JASO MA 2; API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов експлуатації) SAE 10W/40; SAE 10W/50 залежно від пори року Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2; ; API SL, SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2; API SN |
| Розмір шин передня /задня відповідно | KENDA K711F (58H TL) - 110/80-17 - переднє колесо і KENDA K711 (63H TL) - 140/70-17 - заднє колесо |
| Система електроживлення | АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна |
| Система запалювання | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Тип приводу | Ланцюговий привід - сальниковий ланцюг CHOHO 520-02 Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/50 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-104L |
| Об'єм двигуна (см3) | 449 |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 320 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі |
| Об'єм паливного баку, л | 8,8 |
| Максимальна потужність, к.с./ об.хв. | 41 / 8000 |
| Обертальний момент, Нм. / об.хв. | 36 / 7600 |
| Кліренс, мм | 280 |
| Рекомендоване паливо | Бензин з октановим числом не менше 92 |
| Рама | Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву |
Мотоцикл Kovi 450I Pro Motard
- Виробник: Kovi
- Модель: 450I Pro Motard
- Наявність: Є в наявності
-
$4220.00