Нова модель отримала оновлену раму та більш вузький силует, що покращує маневреність у складних умовах. Збільшена колісна база та знижена висота сидіння (920 мм) додають стабільності й контролю, особливо на бездоріжжі.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим двигуном YB300H (286 см³) з повітряним охолодженням, потужністю 18,5 кВт і крутним моментом 23 Н·м. Він забезпечує впевнену тягу в середньому діапазоні обертів і добре підходить для ендуро-поїздок, підйомів і складного рельєфу.
6-ступінчаста КПП та передавальне співвідношення 13/48 дають баланс між тягою на бездоріжжі та швидкістю на прямих ділянках. Підвіска SZC з регулюваннями забезпечує комфорт і стабільність, а легка конструкція (~122 кг) дозволяє легко контролювати мотоцикл у русі.
У підсумку — це практичний і збалансований ендуро-байк із достатньою потужністю та хорошою керованістю для активної їзди поза асфальтом.
| Габаритні значення | |
| Висота, см ( по сидінню ) | 92 - для варіанту на шинах 21'' та 18'' |
| Довжина, см | 220 |
| Ширина, см | 86 |
| Висота, см | 140 (з урахуванням висоти встановлених дзеркал) |
| Колісна база, см | 149 |
| Споряджена маса, кг | 122 (з мастилом у двигуні та заповненим баком палива) |
| Технічні характеристики | |
| Діаметр циліндра | 76 мм |
| Двигун, тип | Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг |
| Колісні диски | Передній колісний диск - посадковий розмір J1.60х21 DOT;J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J2.15 х 18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором |
| Коробка передач | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) |
| Максимальна швидкість, км. / год. | ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) |
| Об'єм мастильної системи, л. | 1,3 |
| Підвіска задня | Задняя амортизационная стойка SZC серии LITE с регулировкой предварительного натяжения пружины, регулировкой жесткости отбоя и выносным компенсационным цилиндром. Длина 480 мм. Задний маятниковый рычаг изготовлен из алюминия. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия) |
| Підвіска передня | Передня вилка перевернутого типу SZC серії LITE з регулюванням швидкості стиснення. Хід 165 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 270 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 43 мм |
| Рекомендований клас в'язкості мастила | JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 |
| Розмір шин передня /задня відповідно | ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Виробник шин – CORDIAL Tires |
| Система електроживлення | АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому, без наявності ключа в замку запалення, двигун не запуститься) |
| Система запалювання | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева) / 48 (сталева). Кількість ланок ланцюга-120L |
| Об'єм двигуна (см3) | 286 |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі |
| Об'єм паливного баку, л | 9 |
| Максимальна потужність, к.с./ об.хв. | 25,14 / 8500 |
| Обертальний момент, Нм. / об.хв. | 23 / 6000 |
| Кліренс, мм | 295 - на шинах 21" і 18" |
| Рекомендоване паливо | Бензин з октановим числом не менше 95 |
| Рама | Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію |
мотоцикл, ендуро/крос, Kovi, бензиновий, 286 кубів, мототехніка