Мотоцикл Kovi 330-2T Pro HS / Мотоцикли, мопеди, квадроцикли

Kovi 330-2T Pro HS — ендуро-мотоцикл із новим 2-тактним двигуном 326,6 см³ (≈49 к.с., 50 Н·м), масою ~115 кг та орієнтацією на хард-ендуро. Відрізняється від Pro-версії дизайном і трохи нижчою висотою сидіння.

Двигун із двома свічками запалювання, оновленою геометрією та карбюратором PWK 38 забезпечує потужну тягу в середньому діапазоні й стабільну роботу без різких провалів. Дворадіаторна система охолодження з двома вентиляторами (авто + ручний) підвищує витривалість у складних умовах.

6-ступінчаста КПП з широким діапазоном передавальних чисел добре підходить як для технічних ділянок, так і для швидкісних відрізків.

Підвіска: повністю регульована (вилка SZC XP Pro 48 мм та задній амортизатор PDS), хід 300 мм. Новий паливний бак стійкий до етанолу.

Загалом — потужний, керований і витривалий 2Т ендуро для складного бездоріжжя.

Габаритні значення
Висота, см ( по сидінню )	92,5
Довжина, см	217
Ширина, см	83
Висота, см	128,5
Колісна база, см	147,5
Споряджена маса, кг	113,8 кг з комплектом зовнішнього освітлення (110,5 кг без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів)
Діаметр циліндра	76 мм
Двигун, тип	Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун 1E76MN з системою рыдинного охолодження та рознесеними половинками радіатора + 2 вентилятори. Один вмикається автоматично за сигналом датчика температури, другий активується примусово кнопкою за фактичною необхідністю ситуативного використання. Дві свічки запалювання на циліндр. Тип свічок BR7ES, зазор 0,75-0,8 мм Суха вага двигуна 21 кг
Колісні диски	Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором
Коробка передач	6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа КПП: 1-а 2.29, 2-а 1.625, 3-я 1.25, 4-а 1.045, 5-а 0.88, 6-а 0.769
Максимальна швидкість, км. / год.	≥118 (параметри вказані з передньою зіркою 12T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Об'єм мастильної системи, л.	Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85
Підвіска задня	Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії)
Підвіска передня	Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro DLC (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм
Рекомендований клас в'язкості мастила	1. Масло для двигуна 2-тактне синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FD, API TC, ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має відповідати зазначеним специфікаціям. Деякі можливі варіанти: Maxima Formula K2 Premix 2 Stroke Oil Motorex Cross Power 2T Bel-Ray H1-R Racing 2T Kroon-Oil Tornado Castrol Power 1 Racing 2T 2. Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE Об'єм заміни 820-850 мл
Розмір шин передня /задня відповідно	90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора
Система електроживлення	АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея)
Система запалювання	Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна
Тип запуску двигуна	Електростартер
Тип приводу	Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 12T (фрезерована СNC) / 50T (алюмінієва фрезерована СNC)
Об'єм двигуна (см3)	326,6
Передні гальмівні механізми	Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі
Задні гальмівні механізми	Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі
Об'єм паливного баку, л	8,6
Максимальна потужність, к.с./ об.хв.	49 / 8500
Обертальний момент, Нм. / об.хв.	50 / 7000
Кліренс, мм	330
Рекомендоване паливо	Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції (28-24 мл/1л бензину) залежно від умов і цільового використання
Рама	Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію

Габаритні значення

Висота, см ( по сидінню )

92,5

Довжина, см

217

Ширина, см

Висота, см

128,5

Колісна база, см

147,5

Споряджена маса, кг

113,8 кг з комплектом зовнішнього освітлення (110,5 кг без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів)

Технічні характеристики

Діаметр циліндра

76 мм

Двигун, тип

Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун 1E76MN з системою рыдинного охолодження та рознесеними половинками радіатора + 2 вентилятори. Один вмикається автоматично за сигналом датчика температури, другий активується примусово кнопкою за фактичною необхідністю ситуативного використання. Дві свічки запалювання на циліндр. Тип свічок BR7ES, зазор 0,75-0,8 мм Суха вага двигуна 21 кг

Колісні диски

Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором

Коробка передач

6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа КПП: 1-а 2.29, 2-а 1.625, 3-я 1.25, 4-а 1.045, 5-а 0.88, 6-а 0.769

Максимальна швидкість, км. / год.

≥118 (параметри вказані з передньою зіркою 12T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)

Об'єм мастильної системи, л.

Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85

Підвіска задня

Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії)

Підвіска передня

Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro DLC (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм

Рекомендований клас в'язкості мастила

1. Масло для двигуна 2-тактне синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FD, API TC, ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має відповідати зазначеним специфікаціям. Деякі можливі варіанти: Maxima Formula K2 Premix 2 Stroke Oil Motorex Cross Power 2T Bel-Ray H1-R Racing 2T Kroon-Oil Tornado Castrol Power 1 Racing 2T 2. Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE Об'єм заміни 820-850 мл

Розмір шин передня /задня відповідно

90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора

Система електроживлення

АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея)

Система запалювання

Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна

Тип запуску двигуна

Електростартер

Тип приводу

Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 12T (фрезерована СNC) / 50T (алюмінієва фрезерована СNC)

Об'єм двигуна (см3)

326,6

Передні гальмівні механізми

Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі

Задні гальмівні механізми

Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі

Об'єм паливного баку, л

8,6

Максимальна потужність, к.с./ об.хв.

49 / 8500

Обертальний момент, Нм. / об.хв.

50 / 7000

Кліренс, мм

330

Рекомендоване паливо

Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції (28-24 мл/1л бензину) залежно від умов і цільового використання

Рама

Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію

Написати відгук

ім'я

Ваш відгук:

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.

Оцінка Погано Добре

Captcha

Please complete the captcha validation below

Мотоцикл Kovi 330-2T Pro HS

Виробник: Kovi

Модель: 330-2T Pro HS

Наявність: Є в наявності

$4630.00

Кількість

+38(067) 354-07-01

+38(068) 481-52-00

Написати відгук

Мотоцикл Kovi 330-2T Pro HS

$4630.00