Мотоцикл Bajaj Pulsar NS200 - це нова, досить сучасна модель. Огляд слід почати з розгляду "серця" мотоцикла.  Обсяг мотора становить 200 см3, він практично ідентичний тому, що встановлений на схожою моделі KTM.  Особливість полягає в тому, що фахівці Bajaj застосували унікальне рішення щодо двигуна - на один циліндр встановлено відразу три свічки.  Це забезпечує більш якісне запалювання і спалення паливної суміші.  Крім того, мотор відрізняється економічністю, двох літрів бензину вистачає для подолання дистанції в 100 км.

DTSi
У серці кожного мотоцикла Bajaj прихована особлива рушійна сила: Технологія.  Той елемент, який дозволяє всім власникам Pulsar бути попереду інших.

Запатентована Bajaj технологія, DTS- I - позначає наявність Подвійного / Потрійного запалювання.  По суті, технологія використовує 2 або 3 свічки запалювання в голівці блоку циліндрів в поєднанні з цифровою системою запалювання, щоб забезпечити найбільш кращі характеристики і забезпечити швидке згоряння палива, що призводить до більшої віддачі потужності і крутного моменту, при цьому гарантуючи низьку витрату палива.

 3 свічки запалювання на циліндр

Інноваційна і передова технологія, розроблена для підвищення продуктивності двигуна.  Вона сприяє досягненню більшої потужності, високої продуктивності, кращої паливної економічності і забезпечує низький рівень вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах мотоцикла.  Займання палива відбувається на 27% швидше, ніж у двигуна з двома свічками на циліндр і на 50% швидше, ніж у двигуна з одного свічкою на циліндр.

 4 клапана на циліндр

Технологія сприяє поліпшенню якості освіти повітряно-паливної суміші і найбільш повного відведення відпрацьованих газів, що призводить до збільшення потужності і еластичності двигуна, більшою приємністю і відкликання на натискання ручки дроселя.  4-х клапанний двигун може працювати на набагато більш високих оборотах без додаткового навантаження і втрати ресурсу.

ExhausTEC

Система вихлопу Exhaus T.E.C.  (Torque Expansion Chamber)
Спеціальний резонатор вбудований в вихлопну систему мотоцикла для підвищення крутного моменту на низьких і середніх оборотах двигуна, він покращує віддачу оптимізуючи витрата палива.

Інтелектуальна система запалювання

Інтелектуальний конденсаторна система запалювання безперервно вимірює безліч параметрів і повторювану навантаження на двигун, тим самим регулюючи кут випередження запалювання.  Інтелектуальна система запалювання працює спільно з системою TRICS III (контроль відкликання на натискання ручки дросельної заслінки), для того щоб забезпечити оптимальний кут випередження запалювання при різних оборотах двигуна, роблячи вашу поїздку без проблемної і економічною.