Мотоцикл Bajaj Avenger 220 Cruise натхненний Америкою, розроблений Японією і доопрацьований Індією.

З дизайном, ергономікою і навіть конструкцією ходової частини прототипу індуси нічого робити не стали.  Хіба що трохи освіжили кольору і підігнали мотоцикл з минулого століття під сучасні вимоги безпеки.  Чи не поскупилися і на стайлінг - мотоцикл можна купити в двох варіантах - класичному, із колесами, оснащеним шпицями та великою кількістю хрому і лаку, і у вигляді «дрегстер», з низьким кермом, матовим забарвленням і литими колісними дисками.  Проте, обидва мотоцикли ідентичні по ТТХ.

 Спереду встановлений дисковий гальмо індійського заводу Brembo - «Bybre», до речі, ці ж механізми стоять і на всіх КТМ індійської збірки.  А ось ззаду - «привіт з минулого»: барабанне гальмо з механічним приводом.  Але не забуваємо про любов індусів до економії і про потужність двигуна: офіційно тут всього 19 сил.  Переднє гальмо дуже чіпкий і прогнозуємо (все ж Brembo, не аби що), а для пригальмовування цілком вистачає і заднього барабана - чай, не спортбайк.

До ергономіки водійського місця причепитися неможливо, як неможливо це зробити до більшості «японців».  Все вивірено і «вилизане» до ідеалу за десятки років вдосконалення.  Причому, навіть роблячи знижку на те, що це мало кубовий  апарат, який японці робили «для своїх», невисоких покупців, тут за кермом комфортно навіть мені з ростом під 190. Звичайно, це не «Голда», але коліна ні в що не впираються  , і не доводиться складатися в три погибелі.  А ось тим, для кого висота по сідла - вирішальний фактор у виборі мотоцикла, цей варіант може стати одним з небагатьох.  Висота по сідла тут - 710 мм, а невелика вага і ширина роблять його дуже привабливим, наприклад, для панянок, які тільки освоюють двоколісний техніку.

Тяговий одноциліндровий мотор басовито гуде на холостих, так і на максимальних оборотах не зривається на високі ноти.  До речі, після цього тесту, який, до слова, проходив в Індії, я сміливо можу запевнити всіх любителів посварити мотори повітряного охолодження.  Хлопці, навіть в індійських пробках на сорокаградусній спеці ці мотори не перегріваються, а вже в наших приполярних широтах це зробити неможливо, навіть якщо захотіти.

Мотоцикл Bajaj Avenger 220 Cruise вам потрібен якщо:

1. Ви тільки отримали права категорії «А»,
   
2. Див. Пункт 1, плюс у вас є «косуха» і «козаки»;
   
3. Див. Пункти 1 і 2, плюс ви хочете багато їздити і мало чинитися.
   

Вам не потрібен Bajaj Avenger 220 Cruise якщо:

1. Ви сноб і вважаєте, що круїзер менше півтора літрів - це смішно;
2. Ви досі вважаєте, що краще 25-річний «японець», ніж новий «не японець».