НЕОБМЕЖЕНИЙ ПРИГОДА
 
Якщо ви шукаєте високопродуктивний, легкий і компактний мотоцикл, який спеціалізується на пригодницьких турах з можливістю дослідити подальші бездоріжжя, коли асфальт закінчується, то не варто забувати про KTM 790 ADVENTURE. Будь то пустеля, віддалені гірські стежки або трансконтинентальна переправа, цей спортивний туристичний мотоцикл створений з використанням позашляхових генів KTM і готовий до нескінченних миль подорожей.
 
ДВИГУН І ВИХЛОП

Кожна пригода - це справжнє випробування для людини і машини. Маючи зарекомендував себе досвід участі в ралі Дакар, найскладнішому з усіх пригод, KTM придбала ноу-хау для створення надійних силових установок, які забезпечують максимальну продуктивність в широкому діапазоні рельєфу. Незалежно від того, чи збираєтеся ви просуватися далі, важче або частіше, компактні і легкі двигуни, що працюють на моделях серії KTM ADVENTURE, створені для того, щоб ви могли вийти на новий рівень.
 
ДВИГУН
 
рядний двоциліндровий двигун KTM LC8c потужністю 95 л.с. (70 кВт) в поєднанні з сучасною електронікою і 6-ступінчастою послідовної коробкою передач дозволяє використовувати всі можливості для мотоцикла Travel-Enduro, який може проїхати до 450 км між паливом. зупиняється на відкритій дорозі. Плавне переміщення на великі відстані забезпечується двома балансирними валами, які зводять вібрацію до мінімуму. З тривалими інтервалами обслуговування в 15 000 км ви можете їздити цілими днями без турбот.
 
ГОЛОВКА ЦИЛІНДРА 

Головка циліндрів DOHC з 8 клапанами містить розподільчі вали з двома ланцюговими приводами і дві свічки запалювання ( по одній на циліндр). Розподільні вали зібрані, що робить їх легше кованих, а профіль кулачка був розроблений для створення двигуна з особливо крутним моментом. Сталеві клапани відкриваються пальцями з покриттям DLC, а гідравлічний натягувач ланцюга натягує кулачок.
 
ПОРШНІ
 
Ковані поршні з трьома поршневими кільцями, з'єднаними простим шатунним підшипником, в поєднанні з поршневим пальцем з DLC-покриттям забезпечують меншу вагу поршня і меншу зворотно-поступальну масу. Це призводить до більш швидкому обертається двигуну і дозволяє отримати більш легкий колінчастий вал зі зменшеними обертовими масами і поліпшеною керованістю.
 
ЕЛЕКТРОННА РУЧКА ГАЗУ
 
Система KTM для поїздок по дротах електронним способом переводить команди дроселя на водія в оптимальні положення дросельної заслінки для конкретної ситуації при їзді.